https://bodybydarwin.com
Slider Image

De Chinese j-31 stealth-jager krijgt een verbeterd prototype - en een potentiële toekomst voor een koerier

2020

Het verbeterde prototype van de J-31 stealth-jager heeft zijn testvluchten in april 2017 opgevoerd, waardoor de speculaties dat het de stealth-jager voor Chinese vliegdekschepen wordt, worden opgevoerd.

In oktober 2012 werd China het tweede land ter wereld (na de Verenigde Staten) met meerdere stealth-programma's van de vijfde generatie, aangezien de eerste FC-31 / J-31 stealth-jager (FC-31 is de exportaanduiding) gemaakt zijn eerste vlucht. Gebouwd door de Shenyang Aircraft Corporation (SAC), de J-31 met twee motoren is ongeveer even groot als de Amerikaanse F-35, met een bereik van 775 mijl, een maximaal startgewicht van 28 ton en een Mach 1.8 topsnelheid . Als het in Chinese dienst komt, zou het eenmotorige J-10's als middelgrote jager vervangen en mogelijk een stealth-jager worden op Chinese vliegdekschepen.

Aanvankelijk waren er grote twijfels over de levensvatbaarheid van het J-31-programma. Het eerste prototype vloog niet met geavanceerde avionica zoals een IRST-sensor (infrarood zoeken en volgen) en stealth-functies zoals verticale verticale stabilisatoren, wat suggereert dat het een proof of concept is voor het testen van de stealth-technologie van SAC en hopelijk kopers aantrekt. Nog duidelijker is dat, terwijl SAC de J-31 gooide als exporteur van de vijfde generatie op binnenlandse en internationale vliegshows, noch de PLAAF noch buitenlandse kopers grote belangstelling toonden voor het project, waardoor de levensvatbaarheid onzeker bleef.

Deze onzekerheid bleef bestaan ​​tot het tweede, verbeterde prototype voor het eerst vloog op 26 december 2016. Het nieuwe J-31 prototype is drie ton zwaarder en ongeveer 20 centimeter langer dan de originele technologiedemonstrator; het had ook belangrijke verbeteringen zoals een IRST-sensor, sluipende vleugels, schonere brandende motoren en een verbeterde radar. Naast avionica en datalinks die sensorfusie mogelijk maken, stellen SAC-functionarissen dat de productie J-31s (die binnenkort in 2019 zou kunnen verschijnen) supercruise-mogelijkheden zou kunnen hebben, waardoor ze een voorsprong hebben op de huidige F-35-jagers. De WS-13-motoren zouden worden vervangen door binnenlandse WS-13E- of WS-19-turbofanmotoren om het dat voordeel in snelheid te geven. De combinatie van de hoge snelheidsprestaties van de J-31 en de gesuggereerde laadcapaciteit van 6 PL-12 of 4 PL-21 lange afstand lucht-lucht raketten suggereert dat de J-31 is geoptimaliseerd als een lucht superioriteitsjager, hoewel het kan worden gemonteerd met een breed scala aan Chinese precisiegeleide munitie zoals de LS slimme bommen.

Er zijn gesprekken geweest op Chinese internetberichtenborden die suggereren dat SAC onlangs overheidsfinanciering heeft gewonnen voor een J-31-carrierversie, die groter zou kunnen zijn dan de oorspronkelijke prototypes (de carrier-capabele F-35C is ook groter dan de standaard F-35A-variant), om het bereik, de lading en de structurele sterkte voor de stress van vliegdekschepen te vergroten. SAC is ook van plan om een ​​model van het derde prototype van de J-31 te onthullen op de Paris Air Show 2017, mogelijk gericht op kopers uit het Midden-Oosten die de politiek gevoelige F-35 niet kunnen kopen.

inhoud":"

China blijft vooruit in de Aziatische Stealth Race

inhoud":"

China's J-31 Stealth Fighter: toen en nu

inhoud":"

Welke nieuwe Chinese wapens zullen we dit jaar zien tijdens de Zhuhai Airshow?

inhoud":"

Nieuwe Chinese Fighter Jet J-31 van de vijfde generatie voert meer tests uit

Waarom Bill Nye naar Washington gaat marcheren

Waarom Bill Nye naar Washington gaat marcheren

Hoe vuurwerk te fotograferen

Hoe vuurwerk te fotograferen

Hoe giftige reacties op internet te blokkeren

Hoe giftige reacties op internet te blokkeren